Wou charyo yo se yon pati enpòtan anpil nan charyo a. Paske nan manyen dirèk li yo sou tè a, bon li yo oswa move detèmine si wi ou non vwayaj la se ki estab, chofè a ak machandiz yo san danje, se konsa nou anjeneral peye atansyon sou pwoteksyon li yo, ak pwolonje itilize li yo. Lavi ekivalan a ekonomize lajan nou an.
1, eseye pa Surcharge. Si li nesesè Surcharge aplikasyon an nan sikonstans espesyal, presyon an frèt nan kawotchou a ta dwe byen amelyore, men li pa ta dwe itilize pou yon tan long. Pandan operasyon an pratik, yo ta dwe deformation la radial nan kawotchou a dwe mete aksan sou pou ke deformation la pa depase sa a ranje. Nasyonal kawotchou estanda règleman chay la maksimòm nan presyon nan kawotchou ki koresponn a yon vitès sèten. Se poutèt sa, yo dwe veyikil la chaje selon chay la adisyonèl kalibre pa loader a, nan sikonstans nòmal, Surcharge a ka tolere nan 15%. Sepandan, twòp chaj ap lakòz kawotchou a ogmante deformation ak seryezman afekte lavi sa a ki sèvis nan kawotchou an.
2, vitès nan vwayaj ki apwopriye yo. Vitès vwayaj la gen yon gwo enfliyans sou lavi kawotchou loader la. Nan pratik, vitès ak chaj gen menm siyifikasyon an, ak nan kèk ka vitès pi enpòtan. Yo nan lòd yo jwenn pi bon aplikasyon an, si vitès machin lan pi wo pase vitès siplemantè a nan kawotchou a, yo ta dwe chay la dwe byen bese; si vitès machin lan pi ba pase vitès siplemantè nan kawotchou a, ka chaj transpò a dwe amelyore byen. Paske wou a nan aplikasyon an pratik ak manyen la tè, friksyon, osilasyon kadav, deformation circumferential ak lateral, ak avansman nan vitès la nan machin nan, tanperati a kawotchou ap monte sevè, sa ki lakòz eksplozyon kawotchou.
Malgre ke pèfòmans nan wou a chariot se eksepsyonèl, nou ta dwe tou pran swen li. Eseye pa kite l gen twòp chay. Osi lontan ke nou pwoteje li, li ka travay pou nou plis nèt. Malgre ke de teknik ki anwo yo se w pèdi ki senp, yo pa ka pran swen nan lè yo aktyèlman travay. Sa a se yon move abitid, e nou espere ke nou ka korije yo nan tan.
