Charyo tipikman gen de seri wou: wou devan ak wou dèyè. Wou sa yo jwe wòl diferan nan fonksyon an jeneral ak manyablite nan chariot la. Men yon dekonpozisyon kalite wou yo souvan jwenn sou yon chariot:
Wou devan:Wou devan yon chariot yo responsab pou dirije ak manevwe veyikil la. Yo sitiye nan devan chariot la, toupre lòj operatè a. Wou devan yo ka pivote agoch ak dwa pou pèmèt chariot la vire ak navige nan obstak yo. Wou sa yo pi piti nan gwosè konpare ak wou yo dèyè epi yo fèt pou pi bon manyabilite.
Wou dèyè:Wou yo dèyè yon chariot sèvi kòm wou kondwi epi yo bay sipò prensipal la pou pwa machin nan ak chay li pote. Yo anjeneral pi gwo nan gwosè konpare ak wou devan yo. Wou yo dèyè transmèt pouvwa soti nan motè a oswa motè a tè a, pouse chariot la pi devan oswa dèyè. Kondwi dèyè-wou se yon konfigirasyon komen nan charyo, paske li ofri benefis an tèm de estabilite, kapasite chaj-pote, ak manyablite.
Konfigirasyon wou yo sou yon chariot ka varye selon konsepsyon chariot la, gwosè, kapasite chaj, ak itilizasyon entansyonèl. Anplis de sa, kèk charyo espesyalize ka gen wou adisyonèl oswa mekanis volan inik pou satisfè bezwen espesifik operasyonèl, tankou charyo milti-direksyon oswa charyo tout tèren.
Bon antretyen ak enspeksyon tou de wou devan ak dèyè yo esansyèl pou asire operasyon chariot la san danje epi efikas. Tèks regilye pou kondisyon kawotchou, presyon, mete, ak aliyman ede kenbe estabilite, manyablite, ak pèfòmans jeneral.
